In einem kürzlich durchgeführten Test des Honda Insight von 2019, dem Hybrid der dritten Generation, der ein bisschen wie ein Honda Civic aussieht, war es offensichtlich, dass der Elektromotor so optimiert wurde, dass er Sie in den Verkehr einbinden kann.

Es funktionierte in Verbindung mit dem Gasmotor für ein kombiniertes MPG von 55 Meilen pro Gallone, und in der Praxis bedeuteten wir, dass der Insight volle 550 Meilen gefahren war, bevor er eine Befüllung durchführen musste. Wir mussten die Reichweite und die Meilen ein paar Mal überprüfen, da diese Art von Reichweite normalerweise für kleine, etwas unangenehme Hybriden wie den Toyota Prius reserviert ist. Was ist eigentlich los??

Expert Power Management

Honda hat ein Hybridsystem entwickelt, das einen 60-Zellen-Lithium-Ionen-Akku verwendet. Sie können dies alles auf dem acht Zoll großen Touchscreen beobachten, der zeigt, wie Insight die Leistung fachgerecht verwaltet. Bei einer langen Fahrt in einem abgelegenen Gebiet wurde der Insight jedes Mal auf alles elektrisch umgestellt, wenn wir anfingen, sogar einen leichten Anstieg hinunterzugehen, wobei der Antriebsstrang als grüne Linie animiert wurde.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten können Sie in einen EV-Modus wechseln. Wenn Sie jedoch den Boden unterdrücken, bleiben Sie nicht lange in diesem Modus. Während der Fahrt kann der Gasmotor auch helfen, die Batterie aufzuladen, z. B. wenn Sie mit dem Bremsen beginnen oder beim Abstieg, wenn Sie keinen Schluck Kraftstoff benötigen.

Was an der Insight erstaunlich war, war, dass dies nicht zu übermäßig träge Verhalten führte, selbst wenn Sie zwischen den Modi Econ und Sport wechseln. Der Motor neigt zu Rennen, wie Sie vielleicht bei den meisten Hybriden erleben werden, aber bis zu 30 oder 40 km / h können Sie feststellen, dass der Elektromotor die meiste Arbeit leistet, um dem Insight ein spritzigeres Gefühl zu geben. Bei anderen Hybriden gibt es möglicherweise einen Elektromotor, aber das Auto fährt immer noch wie ein Golfwagen mit einer besseren Stereoanlage.

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“Der 2019 Insight verwendet das Honda-Zweimotor-Hybridsystem der dritten Generation, das es dem System ermöglicht, in einem EV-Fahrmodus, Hybrid-Fahrmodus oder Motorantriebsmodus zu arbeiten, und wechselt nahtlos entsprechend den Anforderungen des Fahrers,” sagt Chris Hand, der Produktplaner von Honda Insight.

“In den meisten Fällen wird die Räder zu den Rädern vom elektrischen Antriebsmotor gespeist, der die Energie aus dem Benzinmotor (der mit einem Generatormotor verbunden ist) und / oder dem Akkupack bezieht. Diese Optionen führen zu einer besseren Leistung und Effizienz, je nachdem, was der Fahrer gerade sucht.”

Glatt und stilvoll

Auch diese Touchscreen-Ansichten helfen tatsächlich, da Sie das Gaspedal gelegentlich abnehmen oder bis zum Anhalten vorbeikommen können, während das Display grün wird. Es ist fast unterhaltsam, wenn Sie versuchen, Reichweite und MPG in Echtzeit zu erhöhen.

In der Tat sagt Honda ausdrücklich, dass der Sportmodus mehr vom Elektromotor zieht, und das ist ein guter Trend - wir sprechen hier nicht von Sportlichkeit des Tesla Model S, aber Sie verfluchen nicht den Tag, an dem die Autohersteller Hybriden so sehr erfunden haben.

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Und Sie können auch nicht über den Preis fluchen. Für 22.830 $ (ca. 18.000 £, 32.000 AU $) ist die Insight eine schlanke und stilvolle Limousine mit Hinweisen auf den Accord und den Civic, aber mit genügend Reichweite, um glücklich zu sein, dass Sie die Tankstelle nicht so oft besuchen müssen . Das ist eine andere Art zu sagen, dass es überhaupt nicht wie ein Hybrid aussieht oder fährt.

Der Tech ist jedoch der Hauptgrund, die Einsicht zu betrachten. Sie können den Austausch zwischen Gasmotor und Elektromotor, die im Sportmodus spürbare Mehrleistung oder die große Reichweite möglicherweise nicht vollständig erklären. Es ist egal, wenn Sie die Pumpe überspringen.

Unterwegs ist TechRadars regelmäßiger Blick auf die futuristische Technologie in den heißesten Autos von heute. John Brandon, ein Journalist, der seit 12 Jahren über Autos schreibt, stellt jede Woche ein neues Auto und seine Spitzentechnologie auf Herz und Nieren. Ein Ziel: herauszufinden, welche neuen Technologien uns dazu bringen werden fahrerlose Autos.