Waymo, das selbstfahrende Autounternehmen von Alphabet, hat seine Ergebnisse nach einem weiteren Jahr auf der Straße geteilt und es sieht so aus, als ob das von Google betriebene autonome Fahrprojekt der Konkurrenz buchstäblich weit voraus ist.

Ein Bericht des autonomen Fahrzeugs über den Rückzug von Waymo, der an die kalifornische Kraftfahrzeugbehörde geschickt wurde, zeigt, dass die selbstfahrenden Autos des Unternehmens im Vergleich zu anderen Fahrzeugen deutlich weniger Eingriffe des Fahrers durchführen.

In dem Bericht heißt es, dass die Fahrzeuge von Waymo im vergangenen Jahr eine beeindruckende Gesamtfahrzeit von 635.868 Kilometern erzielt haben, aber nur 124 Personen gemeldet hatten, dass sie außer Betrieb gesetzt wurden oder dass ein Fahrer gezwungen war, die Kontrolle zu übernehmen.

Eine andere Sichtweise besteht darin, dass für alle 5.128 Meilen von Waymo selbstfahrende Autos ein Mensch nur einmal einsteigen musste. Dies ist sogar noch besser als im Jahr 2015, da die Rückzugsquote von Waymo um satte 75% von 0,8 Ausrückungen pro 1.000 Meilen auf nur noch 0,2 gesunken ist.

Selbstfahrende Leistung

Die Zahlen sind zwar nicht so beeindruckend, aber im Vergleich zu anderen Unternehmen, die derzeit an ihrem Selbstfahrer-Spiel arbeiten, ist die Quote ein echter Daumen.

BMW meldete beispielsweise nur einen Ausstieg im Jahr 2016, allerdings nur mit einer autonomen Fahrt von 638 Meilen. In der Zwischenzeit berichtete Nissan im vergangenen Jahr über 289 autonome Kilometer (etwa ein Rückzug pro 146 Meilen).

Ein weiterer Wegweiser für Waymos Fortschritt liegt noch weiter zurück. Uber, ein neuerer Einsteiger in den autonomen Fahrring, hat angeblich eine katastrophale Rückzugsquote von einer pro Meile - effektiv 5.128 Mal schlechter als Waymos Rekord, laut The Guardian.

Es muss klargestellt werden, dass Ubers Ergebnisse aus einer anderen Quelle stammen als der kalifornische DMV. Ein Vertreter teilt uns mit, dass das Unternehmen bis zum 1. Januar 2018 nicht verpflichtet ist, einen Bericht über den Rückzug für die Abteilung vorzulegen.

Während Ubers Rückzugsquote vergleichsweise schlecht erscheint, hat das Unternehmen im vergangenen Jahr Berichten zufolge 20.354 Meilen an Erfahrung hinter sich - mehr als große Hersteller wie Mercedes, Ford, Nissan, BMW und Honda zusammen.

(Honda zum Beispiel hat in diesem Jahr offenbar keine Tests auf öffentlichen Straßen in Kalifornien durchgeführt.)

Uber möchte jedoch, dass Uber eine Notiz von Waymo einholen möchte, um die Trennung für alle anderen auf der Straße niedrig zu halten - nur nicht wörtlich, da der Mitfahrdienst bereits eine Klage wegen angeblicher Diebstahls von Waymos Selbstfahrer-Technologie durchläuft.

  • Selbstfahrende Autos brauchen möglicherweise nicht einmal einen Menschen zum Starten